COME MONTARE LA SECONDA MARCIA SULLA TS4N PLUS - PARTE 5

Asse trasmissione doppia marcia.

Anche questa parte rientra nei passaggi "delicati", si prega quindi di prestare la massima attenzione!

Nella guida precedente abbiamo rimosso l'asse della trasmissione monomarcia,

ora prepariamo il nuovo asse e montiamolo.

La prima cosa da fare e' inserire il trascinatore del disco freno nell'asse,

partendo dalla parte lunga.

Fatto questo, inseritelo delicatamente nel supporto tenendo in mano la puleggia

in modo che l'asse le passi al centro bloccandola (controllate

anche che la cinghia non esca dalla puleggia).

Ora, aiutandovi con una pinza, rimettete il perno della puleggia centrandolo

in modo fa farlo entrare esattamente nella scanalatura sul retro della puleggia stessa

e per finire rimettete il fermo (clip).

Mettete ora anche la il fermo sulla parte posteriore dell'asse.

Adesso girate con le dita il trascinatore del disco fino ad allineare il foro al suo interno

con il foro che si trova sull'asse ed infilateci il perno.

Infilate il disco del freno. Ora, prestando molta attenzione a non far fuoriuscire

le molle, prendere le lamelle del freno e metterle al loro posto facendo passare

all'interno il disco del freno ed avvitatele con un cacciavite fino a tenerle

a circa 1 mm di distanza dal disco.

Attenzione ad avvitare le viti in moto che le lamelle siano esattamente parallele tra loro.

Se il montaggio è stato fatto correttamente, l'asse deve poter girare liberamente

facendo girare le ruote senza che il disco del freno tocchi le lamelle.

Prendete l'ingranaggio della seconda marcia, svitate la vite al centro ed infilatelo

nell'asse.

PRIMA DI INSERIRLO GIRATELO NEL VERSO GIUSTO, OVVERO CON LA PARTE

LISCIA VERSO L'INTERNO E LO SCALINO VERSO L'ESTERNO.

Prima di fissare l'ingranaggio guardate l'asse: ha una parte piu' larga e alla fine di

questa parte larga ha una piccola insenatura.

Il nostro ingranaggio deve essere spinto fino ad arrivare al limite della parte

larga e la vite centrale deve essere stretta fino a toccare l'insenatura.

Se il montaggio è stato fatto bene, vedrete la fine dell'ingranaggio che coincide

con la fine della parte larga, inoltre se provate a roteare l'ingranaggio, questo deve far girare

le ruote.

Fatto questo avvitate di uno o due giri la vite che regola l'attacco della marcia

che in precedenza era stata lasciata a filo (e' il buco laterale rispetto al centro

dell'ingranaggio della seconda marcia) .

Inserite la corona della seconda marcia.

Provate a farla girare, se gira liberamente il montaggio è corretto.

Infilate la corona della prima marcia e per metterla nel verso giusto

basta che prestiate attenzione alle viti: quelle della prima marcia devono

guardare le viti della seconda marcia.

Per provare che la corona sia montata bene giratela a mano; se girandola

in avanti le ruote girano in avanti è montata correttamente,

se invece girandola in avanti le ruote non girano oppure girano nel verso errato è

montata al contrario.

Aiutatevi anche con le foto.

Mettete ora il perno della puleggia e la puleggia.

Per qualsiasi informazione a riguardo o per consigli potete inviarmi una mail su

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